segezha.onego.ru

Вадр, а я и не сказал, что побеждала всегда 4-я школа, однако могу со 99% долей уверенности сказать, что ты не выпускник 92-го или 90-го годов (ну, либо Саня Кирпичников болел) ...
Впрочем, не принципиально, я ни в коей мере не сомневаюсь в талантах отдельных учеников и допускаю, что в каждой школе был свой ояибу физик, однако как не крути ощая подготовка всего класса, независимо от талантов - в четвёртой была куда выше. И всё это благодаря Кипичниковым. Они умнички ... А ты наверное талантлив просто.

И это ... оффтоп сильный но не могу не сказать - Короче, Вадр, я безумно рад видеть твой каммент, написанный в час дня сегодня.

Спорный момент...наверняка нарушил правило ДДД(дай дорогу дураку)...

Неее, Штырь ... Снайп, в данном случае абсолютно, кристально прав ... Там не было возможности "дать дорогу дураку" ... 633-1 км. Будешь ехать обрати внимание какой там узкий и закрытый поворот ...
Тот поворот я хорошо знаю, их таких там два ... около одного повешен плакат "аварийный участок", у этого нет. Да и правильно что нет - там всё очевидно, обгонять там впрнципе нельзя, вообще ничего не видно ... У Ниссана не было ни одного шанса увернуться, обойти или что-то ещё ...

Снайп, поверь, я всё себе отчётливо предствил ... У меня жена рядом всё поняла:
"- Не гони, случайностей хватает ..."
Вот реально, был бы не Ниссан Джип, а к примеру "копейка" - там бы все были невиновными трупами ...
В тот поворот, даже без наличия сплошной, ни один бы водила в обгон не пошёл ... там вообще ничего не видно ...

По известным причинам, не представляю...Огражденный участок? Если он сам не нарушал правила, и ехал строго 90...а как же "правило последнего маневра"? На обочину! В лес!

Штырь, ты же вроде водил ...
Ты не знаешь что такое закрытый поворот?
Это когда вообще ничего не видно ...
У Ниссана с Медгоры - действовало ограничение (70 км/час), которое он судя по удару соблюдал ...
У Логана, со стороны Сегежи, ограничений не было (90 то есть), но на всякий случай там ещё и сплошная была (грю, я бы и без сплошной там бы не стал обгонять ... не очканул бы, а именно не стал бы ... это как ехать в закрытыми шторками) ... А Логан пошёл ...
Штырь, они встретились на пике угла поворота ... закрытого поворота ...
Логан (представляй его вес), ударил в левый бок, успевшего среагировать Ниссана (представь вес полноценного джипа) и вынес его на обочину ...
Водила Ниссана уходил однозначно, пытался ... В противном случае там было бы "лоб в лоб", а это значит, я бы и не разглядел, что там был Логан ...
Штырь, вот реально, опыта у меня не много, лет шесть, но здесь могу сказать, что водила Ниссана сделал всё возможное чтобы уйти от удара, но шансов у него не было, он даже в лес не успевал ... На пике закрытого поворота, у него были милисекунды ... он их использовал максимально, потому и не было трупов ... сразу ... Что дальше САНТО может узнать ... Да и ты наверное ... Позвони ... узнай ... Наверняка в Медгоре вся информация ...

Водил...даже получил права, которые были действительны только с 18 лет. Закрытый - знаю. А если вынес на обочину, то уже косяк...он и так уже должен быть на обочине. И это, куда смотрели передние колеса Ниссана? Если вправо - вопросов нет, сделал все... Не видя картинки, тяжело представлять и спорить бесполезно...

Я выпускник 90-го года, а Саня Кирпичников был на втором месте, когда я был на первом . Но на республике он лучше меня выступил. Там я был элементарно не готов к уровню заданий. Ну да это не существенно. Ни в коем случае не оспариваю профессионализм педагогов Кирпичниковых.


Лаки, спасибо. Нет, в том Логане был не я. Представляю это место - действительно надо мозги дома оставить, чтобы там на обгон пойти. Хотя почти каждый раз, когда я там проезжал, находился кто-нибудь, у кого "мозги дома". Там перед поворотом участок есть, где можно хорошо разогнаться - ну и прут придурки под 140 и выше, а в поворот пытаются кого-нибудь "с ходу" обогнать. Ну уж нафиг-нафиг. По мне так лучше полчаса за дальнобойщиком тащиться на 70 км/ч до участка с нормальной видимостью.

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

Ещё раз ...
Логан вынес на обочину Патфайдер ... Ты Логан видел видел? А Патфайдер? Блоха Камаз вынесла ... Кто виновен?
Ниссан точно старался уйти, Логан, очевидно тоже пытался, потому как поцарапался сильно об обгоняемую машину (хотел видать проскочть в просвет, который ему дают обгоняемая и встречная машина) ... они очевидно все трезвые были, все трое пытались уйти ... старались ... (всё это мгновения) ... но ... ... ... ... удар ...
и жизнь четырёх человек, а вместе с ними тех за кого они отвечают, изменилась НАВ-СЕ-ГДА ...

Ну, с позиции "зло должно быть наказано" (с), тогда да, самое то...правда зацепит за заднюю арку и развернет, а потом и кувырнет... Но, ИМХО, лучше со скоростью 90 в дерево, со словом:"Пида*ас!", чем со 180+ (с учетом того, что "Патфайдеры"(с), обычно 90 не идут) во встречку, со словами: "Получи, сука!"...даже по касательной...
ЗЫ: И, опять же ИМХО, в джипах народу гибнет относительно больше, именно по причине чувства собственной защищенности...

Оспаривать это - глупо. Я какбе не об этом... На досуге из инета вытащу отношение количества машин вообще к количеству джипов и сравню с отношением количества аварий к количеству участвовавших в них джипов...

И это...что-то мне подсказывает, что водитель того "Патфайдера" (с), думал так же, как и Снайпер...и не сделал все возможное... Общность людей, едущих в джипах?

Какой лес?! Если правильно представляю место - там пипец. Голые скалы. Единственный шанс выкрутиться - вылетев на обочину удержаться на ней и вырулить обратно. Но может не хватить времени.

А на обочине может скоро появиться еще один гламурный памятничек. И не исключено, что поставят его родственники "отморозка".

Респект, Райво...именно на обочину...даже если закусило и не вывернуть... Бляя...я что, реально один понимаю, что скорости складываются? Лучше в скалу на 90, чем во встречную 200(твои 90+его, допустим 110)? Снайпер вообще разочаровал своим крайним постом, после которого у меня кроме как "ЧТД" и слов нет, флаг в руки...Может на каком-нить форуме тоже напишут, что ты вроде как, "все сделал"...Может это издержки моего образования, где 6 лет учили подставлять свой левый борт, если нельзя "чисто"... а там, тоже самое, только в разы сложнее, ибо свободный выбег парохода -1,5 км и педалек нет, и время перекладки руля, по Регистру, с борта на борт - 33 секунды...Готовиться просто нужно, забив на собственные амбиции...Выпал первый снег? После работы переобуваешься в шиповку, затем в гараж, подтянуть ручник (для новых машин не актуально), звонок домой, мол задержусь и выключаешь телефон, а дальше - на автодром, в ДОК! 20 лет стажа - херня какая..., ты уже забыл... Вечером там нет никого и света нет. Минут 30 пускаешь в занос свое ведро как хочешь, при свете фар, всяко разно, предварительно убрав стойки для парковки. Считаешь, что почувствовал свою железяку - выезжай и на первом же перекрестке на выезд на дамбу, попробуй проехать перекресток в контролируемом заносе. Не получилось - тебе на автодром. Получилось - тебе на площадь. Встаешь задом у остановки с "петухом". Смотришь в зеркало заднего вида на мост и ждешь, чтобы встречных не было... Уже зная, когда будет зеленый, едешь полным задним до перекрестка и делаешь "полицейский разворот" на перекрестке. Встал прямо на мост? Да? Ты готов к зимней езде - тебе домой. Криво встал - тебе на автодром и все по новой...Тут, какбе, от этого много чего зависит в твоей жизни...
ЗЫ:Везде же есть свои правила, надеюсь и при обращении с оружием тоже, о которых ты нам, пока не рассказал... И это...не сам придумал, умные люди показали и приучили...нечего стесняться, когда дело касается жизни...ни кто не увидел, а даже если и увидел - не понял, что это было на перекрестке... Чтобы потом в объяснениях не было слов "както так...", вернее, чтоб были эти объяснения...

Хотел плюсануть Штырю за ответственность, да программа не дает. Поэтому просто виртуально жму руку!

_________________
Не нервируйте меня, мне скоро некуда будет трупы прятать. Шучу я, шучу. На самом деле место еще есть!

Полицейский разворот, имхо, лишнее. Но вот с заносом в поворот по первому льду-снегу обязательно тренируюсь-вспоминаю.