segezha.onego.ru

Ну и в апофеозе , скажем каждые 10 км накопители инфы ставить, мало ли один на дороге

Гений ты наш.... блин... в тырнете уже давно валяются карты для навигаторов, где вся подобная хрень указана, от дерьма на дороге, до дерьма на постах ДПС

_________________
И Жызднь - говно, Все бабы - 6лядu, a солнце ё6aный фонарь!

Осталось только продумать систему наказаний за дезинформацию...

Слава сбора денег на дороги не даёт успокоиться...

_________________
И Жызднь - говно, Все бабы - 6лядu, a солнце ё6aный фонарь!

Зачем? Если ты один на дороге, то кого тебе обгонять? Да и тормознуть неожиданно некому... и на встречке - никого
Что касается точек общепита, постов ГАИ, заправок и т.п., то всё это уже есть в существующих навигаторах. Называется "точки интереса" (POI). Основная проблема - практически полное отсутствие официальных карт. Рисуют "кто во что горазд". К примеру, на том же openstreetmap люди рисуют дороги исходя из треков своих навигаторов. (ага, а в наших "ё-мобилях" именно на osm навигация делается) В итоге - новых развязок около Птз там ещё нет (и я поленился нарисовать). Как-то у буржуев это более чётко поставлено. Конечно, меню кафешек и наличие мест в мотелях в этих POI не отображается (ибо информация меняется быстрее, чем карты), однако ещё один сервис для навигаторов можно придумать: те же кафешки и заправки выкладывают на сайт в и-нете свою информацию, на навигаторе пользователя софтинка, через которую можно найти ближайшие POI и вытянуть информацию по ним через и-нет по gprs (тоже обычная на сегодняшний день опция навигаторов).
Надо эти фишки ребятам Прохорова предложить... глядишь - на работу возьмут... на разработку ё-мобиля

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

ИМХО радара с автоматической прокладкой курса (типа САРП) хватило бы...в тумане, да и так - лепота...

Однако... Одно дело - в море, где никакой лес или пригорок не мешает работе радара, другое дело - на трассе. Радары, меряющие дистанцию до впередиидущего - уже тоже на машины ставятся (дабы не дать приблизиться на опасное расстояние). А вот такой, чтобы "смотрел" на несколько машин вперёд... техническая реализация (на мой взгляд) весьма сомнительна.
Кстати, нечто подобное начальной идее уже существует в качестве системы предупреждения о пробках. Куча навигаторов периодически транслирует свои координаты и скорости через gprs, система эти данные обрабатывает, большое количество машин на дороге, движущихся с малой скоростью (или вообще стоящих) расценивается как пробка и информация о ней транслируется на близлежащие навигаторы (вернее, забирается этими навигаторами, опять же, по gprs). Только пока что как-то не очень это дело развивается. Для оценки потенциальной опасности такое решение не подойдёт - скорость обмена не позволит. Да и обрабатывать где-то централизованно такие большие объемы информации - проблематично. А мешевую беспроводную сеть с сегментами порядка сотни метров сделать - проблем почти никаких. Кстати, в эту сеть можно и голосовую связь при желании запихать .

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

Ну, я имел в виду стационарные радары, передающие картинку на монитор авто...
ЗЫ: Если ставить радар на каждую машину - Япония купалась бы в золоте...

Стационарные - не есть хорошо. Как минимум потому, что это представляло бы собой некие сооружения, у которых должен быть хозяин, которому надо откуда-то брать деньги на обслуживание, и т.д. и т.п. Раскачать такую вещь - почти нереально. Другое дело - дополнительный сетевой адаптер на навигаторах. Учитывая, что сейчас Wireless Mesh в нескольких видах уже существует, аппаратная часть выпускается серийно, выбрать из протоколов есть что (хотя возможно понадобилась бы доработка) - такие навигаторы были бы рублей на 500 дороже сегодняшних. Это после начала выпуска, через полгода - год подешевели бы до сегодняшних цен. То есть вполне реально для покупки.

Ну да... технически вариант с радаром на каждую машину с навигатором всё же реализуем: каждый радар собирает информацию о соседних едущих железаках, через нафигаторы по mesh обменивается информацией с соседями, в итоге ты можешь ехать в потоке и знать, какие машины видит радар дальнобойщика, едущего на 200 метров впереди тебя. Фишка полезная, технически реализуемая, но дорогая - шописец... Хотя возможны и гибридные схемы: кто-то транслирует информацию только о себе, а кто-то ещё и о необорудованных соседях.

ЗЫ: Вообще говоря, тема с навигаторами сейчас находится ещё в настолько зачаточном состоянии (хоть они и давно на рынке), что места для развития - хоть отбавляй

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

А ты -нет?
Они развили твою идею с видеорегистратором и довели её до логического завершения.

_________________
приятно познакомиться. Царь.

Неужели только на других?

_________________
приятно познакомиться. Царь.

Я тебя огорчу. Если у тебя есть навигатор и в нём есть функция предупреждения о пробках (через встроенный gprs-модуль или через bluetooh твоего мобильника), то жучок у тебя уже есть и информация от него идёт куда дальше, чем в предлагаемом варианте. То есть сервис собирает данные о позициях и скоростях, обрабатывает для нахождения пробок и оповещения о них... Не факт, что собранная инфа тут же удаляется и не может быть вытащена "заинтересованными лицами". Здесь принцип совершенно другой: идут локальный обмен между соседними машинами, без отправки куда-либо дальше. Причём вариантов протокола обмена может быть много. К примеру, пользователь может сам в настройках указать, передавать ли какую-либо идентификационную информацию по машине или нет (просто как "объект с такими-то координатами"). Если протоколы обмена разрабатывать в открытом виде (на сегодняшний день это нормально, даже такой монстр, как Microsoft, не может это игнорировать), да софт делать с открытыми исходниками (тоже нормальное явление), то хрен кто сможет втихаря отследить.

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

Агасчазд... А номер симки? А IMEI аппарата? Выкинул - подарил - купил без документов - это понятно, привязка теряется. Однако в том, что было предложено, персональной привязки изначально меньше.

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

Я верю, что у тебя всё круто поставлено, однако речь идёт о массовом продукте, а не "телефонах без IMEI" (как, кстати, его операторы в сеть-то выпускают? ). Верю, что твоему знакомому очень повезло нарваться на "лохов чилийских", которые не смогли отследить скайп (это с его-то бэкдорами проприетарными ), однако то, что описывалось, вообще не обязано как-то авторизовать клиента.

_________________
Когда все умрут. Только тогда закончится большая игра. Р.Киплинг.

Участок дороги на ЦРБ, от поворота на досааф и до садика , на какие средства отремонтирован? Кто нибудь может сказать?

_________________
приятно познакомиться. Царь.